Последующая отработка горизонтов

Согласно обязательствам производительность труда по горной массе к моменту ввода комбината на полную проектную мощность возрастает на Соколовском руднике по сравнению с 1961 г. на 90%, по Сарбайскому — на 130%. Для выполнения принятых обязательств по досрочному вводу комбината потребовалась большая организационная и мобилизующая работа партийной организации и руководства комбината по развертыванию творческой

Читать дальше

Вопрос повышения производительности труда

Исходные данные. Чтобы рационально использовать заданные габариты разбивки, достаточно выполнить два следующих условия. 1. Применить только два вида координатных осей — полные секущие (в дальнейшем — секущие, например А и А2 и неполные секущие, приняв их за оси абсцисс. От первых производить детальную разбивку круговых

Читать дальше

Стандартные параметры радиоидальной спирали

В отдельных вариантах способа секущих предлагаются весьма приближенные формулы для расчета дополнительных элементов кривых и координат точек. Так, в одном из них радиусы закруглений приняты. перпендикулярными оси абсцисс (неполной секущей). Расчеты по строгим формулам показывают, что в приведенном там же примере разность абсцисс концов второго интервала разбивки (обозначена буквой С) получена с ошибкой в 14 мм. На основе таких формул инженером

Читать дальше

Вариант способа секущих для детальной разбивки кривых

В процессе строительства железных дорог, а в некоторых случаях и автомобильных (особенно проходящих по местности, неблагоприятной в инженерно-геологическом отношении) целесообразно проложить по точкам разбивочного обоснования полигонометрический ход с соответствующим заложением знаков. Позже по знакам полигонометрии произвести нивелирование II и III класса. Указанные пункты

Читать дальше

Трассы большой протяженности

Согласно вычисленным величинам s, Т и D обычным способом рассчитывают пикетаж дороги по разбиваемой трассе. Одновременно следует составить проект привязки. последней к пунктам геодезической основы, руководствуясь СНиП и ведомственными инструкциями. На основе СНиП, а также руководствуясь произведенными исследованиями можно сделать следующие выводы: 1. Точность разбивки оси дороги должна возрастать по этапам строительства от подготовительных работ к его завершению.

Читать дальше
1 72 73 74 75 76 78