Методы совместной обработки

Сопоставляя далее разности фотограмметрических и аэронивелирных высот и учитывая, что в ходе аэронивелирования нет накопления случайных ошибок, можно с учетом весов наблюдений найти вероятнейшее значение фотограмметрических высот аэронивелирных точек, используя всю совокупность наблюдений. Могут быть предложены и другие методы совместной обработки аэронивелирных и фотограмметрических измерений, учитывающие, в частности, возможность

Читать дальше

Зрительное восприятие пассажира

Однако и в этом случае должны учитываться общие закономерности архитектурно выгодных сочетаний плана и продольного профиля трассы, так как полученные при этом правильные дорожные решения будут оказывать благоприятное влияние на результат последующей работы по детальному оформлению всего сложного архитектурного комплекса района. Внутри архитектурных бассейнов зрительное восприятие пассажира в свою очередь

Читать дальше

Перспективный масштаб превышений

В данном случае превышением является величина удаления точки местности или сооружения от горизонтальной плоскости, проходящей через линию глаза наблюдателя. Пересечение этой плоскости с поверхностью цилиндрической панорамы называется линией горизонта. Перспективный масштаб превышений изображается линиями, проходящими через натуральные масштабные единицы, отложенные на вертикали слева (вертикальный носитель). Точка схода этих линий удалена от названной вертикальной

Читать дальше

Дробление крупных фракций

В основание укладывают гравий крупных фракций, с подбором оптимальной смеси. В покрытие укладывают мелкие фракции. Недостатком гравийной одежды является ее быстрое деформирование с образованием рифленой поверхности. В последние годы, в зависимости от степени оснащения строительства камнедробильными установками, практикуется дробление крупных фракций или введение в состав гравия до 40% щебня, что должно сказаться на улучшении качества и долговечности нефтегравийных

Читать дальше

Разрешение научных проблем дорожного строительства

Следующую конференцию считать желательным созвать в Харьковском автомобильно-дорожном институте или Саратовском политехническом институте, придав ей основную направленность на использование дорожно-строительных материалов и вопросы инженерной геологии. Конференция призывает всех работников проектных организаций, научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений теснее объединить свои усилия по разрешению научных проблем дорожного строительства,

Читать дальше
1 2 3 4 5 435