Day: 16.04.2020

При пассажирском лифте — лестница более пологая, рассчитанная на переноску по ней крупногабаритных грузов. Причем установлено, что в домах от 7 до 10 этажей в каждом случае получается примерно одинаковый экономический эффект. В связи с резким повышением уровня технического оборудования многоэтажных жилых домов в отечественном строительстве — оснащением их совершенными лифтовыми установками, предназначенными для подъема и спуска, представляется возможным

Узлы с островным расположением лестницы и лифтов занимают большую площадь, однако горизонтальная связь их без дополнительного увеличения площади позволяет группировать большее число квартир, чем при других планировочных решениях. Этот пример говорит о том, что характеристика всех лестнично-лифтовых узлов с точки зрения компактности их плана является в известной мере

Планировочные решения лестнично-лифтовых узлов в различных проектах находятся в несопоставимых условиях, поэтому в таблице приведены показатели планировочных приемов, для которых приняты общие данные: площадь и габариты лифта в плане; высота подъема (этажа), ширина и уклон марша; ширина промежуточной площадки и площадки у входов в квартиры. При лестницах, расположенных перпендикулярно продольной оси секции,

Опыт проектирования показал, что расход материалов для конструкций сборных железобетонных безригельных каркасов находится в пределах: для шага колонн 3,6Х Х3,6 ж стали 6,2-6,9 кг/м2, бетона (приведенный расход) 5,0 -5,3 см; для шага колонн 4,5Х Х4,5 м — стали 8,5-9,2 кг/м2, бетона 6,3-6,8 см; для шага колонн 6,0X6,0 м — стали

Причем первая панель устанавливается на кондукторе. После монтажа грибковых панелей устанавливаются вкладыши. Попирание грибковых панелей друг на друга, а вкладышей на грибковые панели осуществляется в местах примыкания внутренних ребер панелей. После сварки закладных деталей производится заливка швов. Стык грибковых панелей с колонной аналогичен узлу. Монтаж такого каркаса прост, не требует кондукторов, влияние качества монтажных